Grande conclusione per i World Air Games 2009 disputati nel fantastico scenario di Torino.
Un bagno di folla ha salutato la fiamma olimpica delle olimpiadi del volo proveniente dal Greek Aero Club di Icaria, in Grecia. Sono state olimpiadi bellissime dense di emozioni e record. Basti ad esempio ricordare lo spettacolare volo dell’aeroplano elettrico guidato da Maurizio Cheli, le gare a vela o ancora le esibizioni mozzafiato dei modellini radiocomandati.
I WAS (World Air Games) sono la più grande ed importante manifestazione degli sport dell’aria a livello internazionale: tantissimi atleti hanno concorso per conquistarsi una medaglia in una delle 19 specialità previste. Alla fine l’ha spuntata l’Italia con 9 medaglie conquistate (4 ori, 3 argenti e 2 bronzi) seguita a ruota dalla Francia con 8 medaglie conquistate (3 ori, 3 argenti e 2 bronzi) e dalla Spagna con 2 ori.
| country | gold | silver | bronze | total |
Italy  |
4 | 3 | 2 | 9 |
France  |
3 | 3 | 2 | 8 |
Spain  |
2 | 0 | 0 | 2 |
Germany  |
1 | 3 | 0 | 4 |
Russia  |
1 | 3 | 0 | 4 |
Austria  |
1 | 1 | 1 | 3 |
Hungary  |
1 | 1 | 1 | 3 |
L’incredibile bagno di folla si è confermato anche oggi al Gran Gala Finale.
Forse neppure gli organizzatori si aspettavano un tale bagno di folla. Le gradinate erano strapiene e il prato ospitava gente proveniente da ogni parte d’Italia. Lo show, seppur durato oltre 4 ore, non ha mai annoiato il pubblico sempre attento alle numerose virate e manovre mozzafiato dei diversi aeromobili.
Bellissimo il passaggio del deltaplano a motore in formazione con uno stormo di oche, l’elicottero “musicale” (un Robinson R22 che “ballava” con la musica in sottofondo) o ancora l’autogiro dalle prestazioni mozzafiato! E mentre in alto volava un futuristico UAV, a terra la ricostruzione dello storico Vlaicu 2 rumeno lasciava i presenti senza parole.
La manifestazione di oggi non è stata solo una passerella di velivoli di ieri e domani. E’ stata anche acrobazia grazie alle ben cinque pattuglie che si sono alternate all’aeroporto Aeritalia di Caselle: il Pioneer team (Italia), i P3 Flyers (Svizzera), i WeFly!, detti anche “Baroni Rotti”, pattuglia composta da piloti paraplegici (Italia), i Flying Bulls sponsorizzati dalla Red Bull (Repubblica Ceca) e infine dalla Audace, una formazione di dieci paramotore (Italia).
Purtroppo per problemi si sicurezza la nostra pattuglia acrobatica nazionale, le Frecce Tricolori, non sono potute essere presenti.
Insomma, quattro ore di spettacolo indimenticabile che ha messo in mostra una città unica e bellissima per la sua storia e per la sua tradizione: arrivederci Torino.
Di seguito la prima parte delle foto dei WAG 2009: presto la seconda parte! Continuate a seguirci!!!
Le autopsie sui primi sedici corpi delle vittime dell’incidente all’Airbus dell’Air France sembrano confermare l’ipotesi che l’aereo si sia disintegrato in volo, senza esplosione o incendio a bordo.
Gran parte dei cadaveri esaminati dai 40 periti (dei quali sette francesi) all’Istituto medico-legale di Recife, hanno rivelato fonti informate, è stata trovata seminuda, con appena gli indumenti intimi addosso. I cadaveri sono generalmente integri, ma presentano tutti fratture multiple, in particolare agli arti (superiori e inferiori) e nella zona del bacino. Nessuno presenta segni di bruciature, di lacerazioni violente dovute a esplosione, così come nessuno ha acqua nei polmoni.
Secondo gli esperti, queste caratteristiche indicano che le vittime possano essere cadute da una grande altezza già fuori dall’aereo, e che la velocità di caduta abbia strappato i vestiti. Ipotesi rafforzata anche dai traumi multipli dei cadaveri, che indicherebbero un impatto violentissimo con la superficie dell’acqua, che invece non produce lacerazioni o mutilazioni come lo farebbe un’esplosione – di una bomba o dell’aereo stesso. L’assenza di acqua nei polmoni, sostengono i periti, dimostra che nessuna delle sedici vittime esaminate finora è arrivata viva in acqua, affogando poi in seguito.
L’ipotesi della disintegrazione ad alta quota dell’Airbus trova riscontro anche nella localizzazione dei cadaveri ritrovati, in due "linee" sfilacciate lunghe una ventina di chilometri e distanti 85 chilometri una dall’altra. Se l’aereo fosse arrivato ancora intero fino alla superficie dell’oceano, anche in caduta libera, o si fosse disintegrato a bassa quota, i cadaveri sarebbero rimasti molto più vicini uno all’altro, anche dopo dieci giorni alla deriva con l’azione delle correnti.
Fonte: La Stampa
Nuovo importante contributo del vettore di bandiera thailandese alla promozione del turismo in Thailandia: Thai Airways annuncia il “Transfer Passenger Project” in collaborazione con il Tourism Authority of Thailand, Airports of Thailand, Immigration Bureau, The Association of Thai Travel Agents and Airline Operator Committee, con l’obiettivo di promuovere l’interesse dei viaggiatori sull’offerta turistica di Bangkok e delle province circostanti e incoraggiare così un primo contatto in vista di soggiorni più lunghi.
Il programma consentirà alle centinaia di passeggeri internazionali quotidianamente in transito presso il Bangkok Suvarnabhumi Airport con stopover dalle 6 alle 12 ore di usufruire del tempo a disposizione tra una connessione e l’altra approfittando di una vastità di proposte di tour guidati tra Bangkok e i dintorni. Inoltre, effettuando ex-novo il check-in per i voli in congiunzione, i viaggiatori verranno esonerati dal pagamento della tassa aeroportuale di 500 baht.
“Si tratta di un’ulteriore iniziativa che ci vede fortemente impegnati nel rilancio della destinazione Thailandia – dichiara Wit Kitchathorn, General Manager Thai Airways Italia – Oltre a introdurre i viaggiatori al mondo thai invogliandoli a ripetere l’esperienza in futuro, il Transfer Passenger Project stimola l’industria turistica interna favorendo le imprese coinvolte”.
I passeggeri potranno trovare informazioni dettagliate sull’iniziativa a bordo dei voli Thai Airways e agli appositi desk presso le transfer hall del Suvarnabhumi Airport, ricevendo i dettagli dei programmi, durata, costi dei tours e apposita assistenza.
Tra le 15 proposte a disposizione, il giro in barca dei canali di Bangkok, la visita all’imponente complesso del Royal Palace, un pacchetto di rigeneranti trattamenti tradizionali thai o la visita ai più importanti campi da golf della provincia.
Art&Fun srl – Ufficio stampa e comunicazione
La compagnia MyAir.com scalda i motori per l’apertura del nuovo volo Torino-Brindisi a partire dal 15 giugno. Il volo opera lunedì, mercoledì, venerdì e domenica: partenza da Brindisi alle ore 8:55 e decollo da Torino alle 11:15.
Il tempo di volo è di un’ora e quaranta minuti.
Per informazioni e prenotazioni: www.myair.com
Comunicato Aeroporto di Torino
Oggi Nonsoloaerei.net sarà a Torino (aeroporto Aeritalia) ad assistere alla cerimonia di chiusura dei World Air Games.
Si segnala nel frattempo l’incredibile record mondiale di velocità (250 Km/h) per l’ultraleggero elettrico guidato dall’astronauta italiano Maurizio Cheli.
Il record di velocità non è solo un traguardo sportivo ma soprattutto un chiaro segno per l’aviazione ultraleggerla: volare elettrico e a basso costo si può, magari proprio grazie alle celle a combustibile come dichiarato con grande soddisfazione dallo stesso Maurizio Cheli.
In serata su www.nonsoloaerei.net verranno trasmesse le migliori foto… rimanete “in ascolto”!
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