Archive del 3 aprile 2009

Cagliari, Ibiza, e altre nuove rotte vengono annunciate provocatoriamente da Ryanair per l’aeroporto di Ciampino.

Soltanto venerdì 27 l’Assessore Regionale all’Ambiente Zaratti, a nome della Regione, ha presentato, insieme ai sindaci della Amministrazioni Comunali dei territori colpiti e al Commissario Straordinario di ARPA Lazio, i risultati dell’indagine ufficiale di ARPA Lazio sull’inquinamento acustico prodotto da questo aeroporto sugli abitati circostanti.

Migliaia di cittadini e centinaia di edifici, ha denunciato l‘Assessore, si trovano esposti a livelli di rumore nettamente oltre i limiti massimi ammessi dalla legge italiana ed europea.

Bisogna intervenire subito per ridurre i voli ad un massimo di 60 giornalieri, come stabilito da ARPA Lazio, per restare nei limiti ammessi dalla legge.

Eppure Ryanair sostiene che i dati sono falsi, gettando fango sulle istituzioni italiane e rifiutando di prendere atto dei gravi rischi sanitari che il traffico eccessivo e senza regole produce alla popolazione di Ciampino, Roma e Marino.

Certo, la responsabilità è di chi, invece di controllare e tutelare, ha permesso che l’aeroporto si sviluppasse senza regole, senza rispetto delle leggi e senza alcuna valutazione di impatto ambientale.

Ma la completa assenza di responsabilità sociale e il comportamento spesso provocatorio ed insultante verso le istituzioni italiane di Ryanair non è accettabile né dai cittadini italiani né dalle istituzioni che, finalmente disponendo di dati rigorosi ed ufficiali forniti da ARPA Lazio (che avrebbero dovuto pretendere già dal 1997 quando è stata emanata la legge quadro sull’inquinamento acustico) devono immediatamente riportare il traffico entro i limiti di legge.

Rispettando parametri e metodi stabiliti dalla legge, ARPA Lazio ha utilizzato il sistema CRISTAL, fornitole da ARPA Lombardia, per misurare, da febbraio 2008 a febbraio 2009, l’inquinamento acustico prodotto dai 170 aerei che mediamente ogni giorno atterrano e decollano a Ciampino.

Con le misure effettuate dal CRISTAL lombardo sono stati trasferiti i voli da Linate a Malpensa per incompatibilità ambientale, nell’ambito del medesimo “sistema aeroportuale”.

Questa operazione di trasferimento dei voli nell’ambito di una medesimo insieme di aeroporti coordinato è prevista dalla legge italiana ed europea e, in Italia, esistono solo due sistemi aeroportuali riconosciuti dall’Unione Europea: quello di Milano e quello di Roma. Quindi, si può fare.

Certo, se Ryanair non riesce a sostenere la concorrenza in un mercato dotato di regole e di legalità, allora forse è lei che deve fare ordine in casa propria, è lei che non ha compreso che la festa è finita.

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Comitato Aeroporto Ciampino

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Pamela, un dispositivo montato su un satellite russo in orbita intorno alla Terra, ha misurato un’anomalia nel rapporto tra numero di positroni (gli elettroni con carina positiva) e numero di elettroni: è il segnale dell’esistenza di materia oscura, da sempre teorizzata ma mai dimostrata.

Pamela, ideata e concepita per studiare i raggi cosmici, ha rilevato un’abbondanza di positroni, sinonimo della presenza di materia che non emette e non assorbe radiazione ma che ha effetti gravitazionali sulla materia ordinaria.

Secondo il coordinatore dell’esperimento Pamela, Piergiorgio Piccozza, i dati provenienti dal satellite sono effettivamente riconducibili alla presenza di segnali di materia oscura.
in grado
Le particelle di materia oscura interagiscono tra loro per poi annichilirsi o decadere, producendo così flussi di altre particelle ad alta energia (coppie protone-antiprotone ed elettrone-positrone). Pamela misura proprio questi flussi ed ora, grazie a questa sensazionale scoperta, siamo vicini alla conoscenza del mistero della materia oscura e della sua composizione.

La sonda russa con a bordo Pamela è stata lanciata il 15 giugno 2006 da Baikonur, in Kazakistan, ed è in orbita a un’altezza tra 350 e 600 chilometri. L’esperimento continuerà per almeno altri tre anni, prima che un nuovo strumento ancora più potente andrà in orbita: è AMS (Anti Matter Spectrometer), il più grande rilevatore di antimateria realizzato congiuntamente dall’ASI (Agenzia Spaziale Italiana) e dall’INFN. Sarà un vero e proprio laboratorio orbitante per la fisica delle particelle.

Via: Le Scienze

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Ryanair ha inaugurato il 30 marzo la nuova tratta da Trieste per Cagliari, portando così a 5 i collegamenti dallo scalo triestino; questo l’orario del Trieste-Cagliari 22.15 e 23.59 mentre Cagliari Trieste iseguirà il seguente orario 20.05 e 21.50 al lunedì e venerdi
Alessia Viviani, responsabile Marketing e Vendite di Ryanair per il Sud- Europa, ha affermato di essere lieta di inaugurare il nuovo volo: sarà possibile partecipare ad avvenimenti artistici come il Festarch, un interessante festival internazionale di architettura e Cagliari attirerà di certo i turisti di tutta Europa grazie alla sua ricchissima tradizione gastronomica caratterizzata dall’originale connubio tra ottimo pesce, vini ed una serie di gustosi piatti della tradizione contadina-pastorale, come la “burrida di Gattuccio” ed il “pane carasau”. Ha ricordato con l’occasione che da Trieste Ryanair porta anche a Londra, Birmingham, Bruxelles-Charleroi (dal 1 aprile) e Bristol (dal 5 luglio).

Ryanair ha 31 basi in Europa e più di 830 rotte in 26 paesi, per 145 destinazioni. Entro la fine di Marzo 2009 Ryanair opererà con una flotta di 174 nuovi Boeing 737-800 e ordini per ulteriori 111 nuovi aeromobili in consegna nei prossimi 3 anni. Ryanair conta attualmente un organico di oltre 6.000 persone e prevede di trasportare 67 milioni di passeggeri nel 2009. I 24 aeroporti italiani serviti da Ryanair sono: Alghero, Ancona, Bari, Brescia, Brindisi, Cagliari, Genova, Lamezia, Milano Orio al Serio, Palermo, Parma, Bologna, Pescara, Perugia, Pisa, Rimini, Roma Ciampino, Torino, Cuneo, Trapani, Venezia Treviso, Trieste, Verona, Olbia.

Fonte: Il Volo

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