Roma, 18 nov – Momento importante per il principale programma di collaborazione industriale europea, il velivolo da difesa Eurofighter Typhoon. Alenia Aeronautica, una societa’ Finmeccanica, nel corso di una breve cerimonia a Torino, ha infatti consegnato ufficialmente all’Aeronautica Militare il primo esemplare di Eurofighter Typhoon di Tranche 2 prodotto in Italia.
Il velivolo, l’esemplare IS020 - si legge in una nota -, ritirato dal Magg. Marco Bertoli, vicecomandante del IX gruppo del 4* Stormo di Grosseto dell’Aeronautica Militare, e’ il primo di una serie di 47 caccia di standard evoluto che verranno consegnati alla forza aerea italiana entro il 2013, come prevede il contratto siglato nel 2004 dal consorzio industriale Eurofighter con l’agenzia quadrinazionale NETMA.
Il consorzio Eurofighter, attraverso le sue industrie partner (Alenia Aeronautica, BAE Systems, EADS CASA e EADS Deutschland), consegnera’ nei prossimi 5 anni un totale di 323 Typhoon di Tranche 2 (inclusi i 72 aerei per l’Arabia Saudita e la ”restituzione” dei 15 velivoli di Tranche 1 consegnati all’Austria e tratti dalle linee di produzione destinate ai quattro paesi membri del consorzio) che si andranno ad aggiungere ai 148 di Tranche 1 gia’ consegnati.
Il Typhoon e’ oggi il piu’ avanzato velivolo da difesa disponibile sul mercato ma i velivoli di Tranche 2, rispetto allo standard precedente, oltre ad alcune modifiche strutturali, offrono un’accresciuta capacita’ di calcolo che conferisce una significativa capacita’ di crescita alla macchina, indispensabile per accogliere tutte le evoluzioni del sistema previste in futuro.
Fonte: ASCA
Neos, la compagnia aerea di Alpitour World, ha sottoscritto con GECAS, General Electric Capital Aviation Services, un contratto di lease per un nuovo B737-800. L’aeromobile andrà ad accrescere la flotta che sarà così composta da 5 Boeing 737-800, per le rotte di corto e medio raggio, e da 2 Boeing 767-300ER, per le operazioni di lungo raggio. Il nuovo aeromobile sarà a disposizione di Neos già a partire dai prossimi giorni ed inizierà immediatamente ad operare dalla base di Milano Malpensa. La decisione di incrementare la propria disponibilità, in controtendenza con l’andamento del settore del trasporto aereo italiano, è una conferma degli ottimi risultati, non solo in termini economici ma anche di standard operativi e di soddisfazione della clientela, conseguiti da Neos fin dalla sua nascita nel 2002.
Neos è la prima compagnia aerea italiana certificata JAR Ops 1 sin dall’inizio della sua attività. La crescita progressiva è stata sempre accompagnata dal rispetto di altissimi livelli di efficienza operativa, sia per quanto riguarda “l’impiego macchina” sia per la regolarità operativa dei voli. Tutti questi fattori fanno di Neos una delle migliori compagnie aeree private al mondo.
“Siamo molto contenti della nuova acquisizione perché riteniamo che il B737-800 sia l’aeromobile più adatto al traffico leisure di corto e medio raggio, core business della nostra attività;” ha dichiarato Carlo Stradiotti, AD di Neos, commentando il nuovo ingresso nella flotta, aggiungendo che “la standardizzazione della flotta, la qualità dell’organizzazione, la professionalità delle persone che operano in Neos e l’essere parte di Alpitour World, primo gruppo turistico italiano, costituiscono il nostro più importante vantaggio competitivo”.
Daniel Winteler, AD e Presidente di Alpitour World, ha dichiarato: “al di là dei risultati economici, sempre molto positivi, raggiunti negli anni da Neos, la soddisfazione maggiore è il feedback dei nostri clienti che apprezzano la compagnia per il livello qualitativo offerto, la puntualità dei voli, i servizi a bordo e l’assistenza a terra. La nuova capacità acquisita e offerta al mercato attraverso il neo B737-800 consentirà lo sviluppo del business non solo di Alpitour World ma anche dei clienti e partner commerciali di Neos”.
Fonte: Il Volo
FIUMICINO (ROMA) - L’avvio di giornata all’aeroporto di Fiumicino, come ieri, non vede più le file di passeggeri dinanzi ai banchi e alle biglietterie Alitalia, che avevano caratterizzato, tra le vivaci proteste, i giorni scorsi. Mentre appare decisamente peggiore la situazione all’aeroporto di Palermo “Falcone-Borsellino”, per via del presidio dei check-in effettuato dai lavoratori Alitalia.
Intanto c’è attesa per l’incontro tra i sindacati e il ministro del Lavoro, Maurizio Sacconi, sulla cassa integrazione per i lavoratori della compagnia. Mentre l’amministratore delegato di Cai, Rocco Sabelli, dovrebbe incontrare il commissario straordinario, Augusto Fantozzi, per negoziare l’offerta.
Dalle 8.30 alle 19 tutti i banchi di accettazione dell’aeroporto di Punta Raisi sono stati ‘occupati’. Dei diciannove ne resta aperto solo uno per gli imbarchi Alitalia e due di Gh e Pae Mas per garantire gli altri vettori. Per oggi sono previsti maggiori disagi di ieri, con ritardi, code lunghissime e viaggiatori arrabbiati. Non è un blocco aereo, sottolineano i lavoratori, ma ieri i voli cancellati a Punta Raisi sono stati sei, e altri dieci al Fontanarossa di Catania, non solo Alitalia.
Mentre, secondo una stima non ufficiale, dovrebbero essere circa 45 i voli Alitalia cancellati oggi allo scalo di Fiumicino, di cui una ventina quelli in partenza ed in larga prevalenza su rotte nazionali. Undici i voli in partenza per Linate soppressi, 14 quelli in arrivo dallo stesso scalo. Quattro gli unici voli internazionali cancellati in partenza, fino alle 23, finora, rispettivamente per Francoforte, Monaco, Amsterdam e Parigi.
Fonte:
Repubblica
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