Roma, 7 nov. - “Con l’accordo di oggi – dice l’Assessore regionale ai Trasporti, Ennio Cascetta – siamo finalmente in grado di avviare il progetto di una delle opere viarie strategiche per la mobilita’ del nostro territorio, il cui finanziamento pubblico e’ stato confermato il 1′ agosto scorso nell’intesa che abbiamo firmato con il Governo sulla nuova Legge Obiettivo. Voglio dunque qui ringraziare l’Anas e la Provincia di Caserta per il risultato che siamo riusciti a ottenere grazie a un grande lavoro sinergico e alla concertazione con le comunita’ territoriali interessate. Si tratta di un’opera coerente anche con lo svincolo di Santa Maria Capua Vetere – da noi finanziato e prossimo all’apertura – e che apportera’ benefici sia a livello interregionale – consistendo in un’efficace alternativa alla Roma-Napoli e mettendo in rete il futuro aeroporto di Grazzanise – sia regionale e locale, chiudendo il grande raccordo anulare della Campania, sul modello di quello di Roma, e rappresentando un nucleo importante della nostra rete stradale nell’area metropolitana che va da Napoli a Caserta, tra le piu’ dense dal punto di vista abitativo e degli insediamenti; un’area che otterra’ cosi’ notevoli benefici, in particolare per il traffico della Domiziana – di cui e’ prossimo l’appalto per la messa in sicurezza degli incroci – e della tangenziale di Napoli. Sempre con l’intesa dello scorso agosto con il Governo, abbiamo poi confermato il finanziamento del completamento della variante alla Domiziana nel tratto da Castel Volturno a Mondragone. Tutto questo si inserisce in un grande programma di potenziamento, adeguamento, messa in rete e in sicurezza di tutte le strade e autostrade del Casertano: basti pensare che dal 2000 sono gia’ state finanziate 54 opere per 249,5 milioni di euro”.
“Questo protocollo d’intesa – sottolinea il presidente della Provincia di Caserta, Sandro De Franciscis – aggiunge un ulteriore tassello dal punto di vista infrastrutturale a quello che sara’ il futuro aeroporto intercontinentale di Grazzanise.
L’iniziativa e’ la testimonianza che quando le istituzioni lavorano insieme, con stile concreto e serio, si riescono a centrare traguardi importanti, come gia’ accaduto con la firma dell’Accordo di programma da 200 milioni di euro con Governo e Regione per la reindustrializzazione in provincia di Caserta.
De Franciscis rimarca infine il rapporto con i territori: “Il progetto – dichiara – coinvolge ben nove Comuni di Terra di Lavoro. Con i sindaci lavoreremo fianco a fianco per la realizzazione dell’opera, nel rispetto delle aspettative e delle esigenze delle singole comunita’”.
Fonte: AGI
Diciamola tutta: più che la paura del riscaldamento globale, potrà la crisi del petrolio nel proporre nuove soluzioni per alimentare gli aeromobili e non solo per l’aviazione civile, ma specie per quella mercantile e militare.
Per alcuni sugli aerei la propulsione nucleare potrebbe essere la strada da seguire. Per altri, più vicini a risposte sostenibili, la soluzione potrebbe essere un veivolo preso direttamente dal passato e dotato di moderne soluzioni in fatto di sicurezza e tecnologia: il dirigibile.
Attualmente la francese Adour Aerospace Technologies, sta lavorando con le Poste transalpine per studiare la fattibilità di trasporto merci con dirigibili. Anche Theolia, una società specializzata nel settore delle energie rinnovabili, sta studiando un dirigibile alimentato dalla forza del vento e dal sole con l’obiettivo di attraversare l’Atlantico.
In Germania, Deutsche Zeppelin-Reederei, il successore del gestore di Hindenburg, ha avuto successo con una nuova generazione di dirigibili che utilizza per il trasporto di carichi scientifici e per turismo. Zeppelin-Reederei l’anno scorso ha trasportato 12mila passeggeri per visite guidate nel sud della Germania e da ottobre scorso con la Airship Ventures (nella foto il loro dirigibile turistico) vola di nuovo negli Usa dopo la tragedia del 6 maggio 1937 in cui in per un incendio causato dall’idrogeno morirono 32 persone vicino New York.
Sembra che Emirates e Air France abbiano manifestato il loro interesse ma a frenare gli entusiasmi ci pensa la velocità massima raggiunta dai dirigibili che è di 100 miglia all’ora e una capacità massima di alcune decine di passeggeri, e secondo gli esperti di aviazione sono destinati a rimanere mezzi per il trasporto di nicchia: per turisti, per la pubblicità e per trasportare delicate apparecchiature scientifiche.
Fonte: Ecoblog
Lo afferma un comunicato Alitalia. Al termine della giornata i voli cancellati sono stati 124 (sia nazionali che internazionali). Registrate inoltre numerosi ritardi sia alle partenze che agli arrivi.
Data l’evoluzione dello sciopero e delle proteste, si suppone una cancellazione di almeno 50 voli nella giornata di oggi.
Sul sito www.alitalia.it da questa mattina è presente il link “stato del volo”. Solo da qui sarà possibile analizzare e vedere quali sono i voli schedulati e quelli cancellati. Se si è idotati di palmare o pocket pc è possibile collegarsi a mobile.alitalia.it, oppure chiamare il call center allo 06/2222.
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