Importanti ed autorevoli gli interventi effettuati nell’incontro sulla formazione da Enav, Enac, Easa, Selex SI, Ifsa (Italian Flight Security Assotiation), Università della Tuscia, Università Parthenope, Università Roma Tre.
Ad unanimità è emersa la necessità di creare una forte sinergia tra istituzioni, enti e privati per realizzare a Viterbo un centro di formazione, di professionalità aeronautiche che rappresenti un polo d’eccellenza a livello nazionale ed europeo.
E’ necessario partire con sufficiente anticipo – afferma l’Assessore Giovanni Bartoletti,- per formare i giovani della Tuscia affinchè siano loro i veri protagonisti dello scenario lavorativo del futuro scalo viterbese. Pertanto da domani saremo a lavoro per integrare gli aspetti che ci consentiranno di offrire ai nostri ragazzi gli strumenti formativi idonei a non perdere questa unica e grande opportunità.
Interessanti dichiarazioni durante l’incontro – moderato da F. Paolo Li Donni, direttore del Corriere dei Trasporti – da parte di Roberto Ferrari di Enav sulla prospettiva di realizzare un progetto di formazione del settore trasporto aereo. A Viterbo, infatti si potrebbe localizzare una sede decentrata del sistema formativo di Enav (Ente Nazionale Assistenza Volo).
Il prossimo incontro verterà sul tema delle nuove tecnologie per l’aeroporto e si svolgerà il giorno 15 novembre presso la sede della Camera di Commercio di Viterbo.
Il commissario straordinario di Alitalia, Augusto Fantozzi, comunica di aver ricevuto da CAI – Compagnia Area Italiana s.p.a. un’offerta vincolante “concernente l’acquisto di complessi di beni e di contratti di Alitalia – Linee Aeree Italiane s.p.a., di Alitalia Servizi s.p.a., di Alitalia Express s.p.a., di Volare s.p.a. e di Alitalia Airport s.p.a. in a.s. L’offerta è unica, inscindibile e irrevocabile fino al 30 novembre 2008, per cui l’accettazione sarà efficace solo se riferita alla stipulazione di tutti i contratti.” Fonte: Il Volo
Molti di voi si ricorderanno le eccezionali immagini d’archivio di quel dirigibile in fiamme che precipita tra il panico della gente a terra. Era il 6 maggio 1937, alle sette di sera, quando presso la Stazione Aeronavale di Lakehurst nel New Jersey, non distante da New York, l’Hindenbug, il dirigibile più grande del mondo cadde in fiamme uccidendo ben 36 persone. Tale fu l’emozione suscitata dall’evento che da allora nessun dirigibile passeggeri ha mai volato sul suolo americano.
Il tempo però riesce a cancellare anche le paure più radicate e dopo oltre 71 anni da quel triste giorno un nuovo dirigibile passeggeri si appresta a solcare nuovamente i cieli degli Stati Uniti. Dopo l’Hindenburg non si è più usato l’idrogeno, ed il dirigibile è sicormante uno dei mezzi di trasporto aereo più sicuri ed affidabili.
Il dirigibile Zeppelin della compagnia Airship Ventures è arrivato a San Francisco sabato scorso, passando sopra il ponte Golden Gate in rotta verso la sua nuova casa a Moffett Field, una ex stazione aereonavale a Mountain View, a circa 40 miglia a sud di San Francisco.
Il dirigibile è quindici metri più lungo di un Boeing 747, per un totale di quasi 75 metri. Il Zeppelin NT (New Technology) è stato costruito ad Amburgo, in Germania, e trasportato in container via nave fino al porto di Beaumont nel Texas. Qui è stato rimontato e spedito in volo di prova fino in California
La società offrirà dei tour panoramici al di sopra di mete importanti come la Silicon Valley, la regione vinicola di Napa, il Big Sur e le sue magiche coste. Dirigibile Ventures prevede inoltre di utilizzare il Zeppelin di nuova tecnologia anche per missioni di ricerca scientifica.
La cabina può ospitare il pilota, un assistente di volo, e fino a 12 passeggeri. Le finestre panoramiche sino state sovradimensionate, ed anche la toilette a bordo possiede una finestra in modo da non perdersi un solo momento di panorama! Da segnalare la parte posteriore della cabina con un’unica finestra con vista a 180° e un “Love Seat” dedicato ai più romantici.
La società privata Airship Ventures ha dichiarato che il suo Zeppelin è il più grande dirigibile che vola negli Stati Uniti. L’azienda spera anche di espandere aggiungendo più dirigibili in diverse località, sempre degli Stati Uniti. Quanto costa volare? I prezzi partono da 495$ a persona e variano in base alla durata del volo e al tipo di destinazione. Sono inoltre disponibili pacchetti personalizzati per i gruppi e le occasioni speciali (matrimoni e compleanni) oltre che la possibilità di visite guidate.
Fonte foto, cortesia: Airship Ventures
Fonte: Il Turista
La compagnia low cost Ryanair ha annunciato oggi che da maggio 2009 baserà due aeromobili all’aeroporto di Trapani e ha confermato che non aprirà una base a Forlì dopo che l’aeroporto ha ritirato l’accordo che aveva stretto con la compagnia. Nonostante la decisione di non operare da Forlì, Ryanair continua a crescere fortemente in Italia e la nuova base di Trapani darà vita a due nuove rotte interne e a tre internazionali da/per la Sicilia. Ryanair ha anche annunciato che aumenterà la frequenza di due rotte interne già esistenti (Roma e Milano) dal momento che trasferirà l’operatività di sette rotte esistenti a uno degli aeromobili basati a Trapani.
Fonte: Il Volo
Oggi, 3 Novembre, parte il collegamento low-cost Roma Fiumicino – Milano Malpensa da parte di EasyJet. Previsti quattro voli giornalieri ad eccezione del sabato e della domenica (tre al giorno).
Il volo Roma – Milano sarà coperto mediante i nuovissimi Airbus A319 e con tariffe a partire da 25,99 € a tratta tasse incluse.
Per Easyjet l’aeroporto romano è strategico non solo nei collegamenti con Milano Malpensa. François Bacchetta, Regional General Manager EasyJet, in una nota ha affermato a riguardo dello scalo laziale: “abbiamo richiesto 20 nuovi slot a Fiumicino in quanto riteniamo Roma un aeroporto importante per la nostra compagnia, ma ancora di piu’ per i passeggeri italiani e stranieri che desiderano recarsi nella Capitale per piacere o per lavoro”.
Dal 5 Dicembre EasyJet collegerà anche Bari e Palermo (due voli giornalieri con prezzi a partire da 20,99€) con l’obiettivo di trasportare oltre 100 mila passeggeri l’anno.
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