Tre sono i produttori presi in considerazione. Il francese Dassault, che fabbrica gli aerei militari Rafale, ha già proposto alla Svizzera di compiere in Francia gran parte delle esercitazioni di volo. Anche lo svedese Saab, che produce i Gripen, e il gruppo europeo di armamento EADS, fornitore degli Eurofighter, hanno fatto balenare l’ipotesi di un accesso a spazi aerei esteri.
Bühler ha precisato che la Svizzera effettua già da anni esercitazioni all’estero: in particolare i voli notturni, quelli a bassa quota e quelli supersonici avvengono sulla Sardegna e sul mare del Nord. L’”esportazione completa” dei voli considerati rumorosi non è tuttavia possibile: i piloti devono conoscere anche la topografia della Svizzera, sottolinea Bühler.
Il portavoce del DDPS ribadisce che quello del rumore non è l’unico criterio nella scelta dei nuovi velivoli da combattimento: anche le possibilità di una collaborazione industriale hanno la loro importanza. I tre modelli in lizza sono in fase di test: il Gripen è già stato valutato, mentre due Rafale sono giunti giovedì all’aerodromo militare di Emmen (LU), dove verranno esaminati per un mese. Dal 6 novembre sarà il turno dell’Eurofighter.
Fonte: Bluewin
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