Ci perviene questo comunicato stampa riguardante il rapporto ambiente – aeroporto secondo i Verdi Italiani:“Il circolo cittadino dei Verdi ritorna sulla questione dell’aeroporto di Frosinone. Fiducioso che la partita sia quasi chiusa a favore di Viterbo, invita comunque le forze politiche locali a giocare un ruolo virtuoso prima della decisione finale sulla vicenda da parte del ministro Bianchi, prevista per fine settembre. “Maturano” – si legge nel comunicato – “le premesse poste dal Consiglio regionale straordinario del 23.11.06. Allora, grazie all’impegno di Verdi e PRC, la revisione delle Linee guida del Piano regionale di Mobilità, Logistica e Trasporti riconobbe di fatto all’area la sola vocazione elicotteristica. Nonostante ripetuti tentativi da parte della Provincia di recuperare terreno promuovendo lobbies politico–economiche con forti patrocini politici trasversali a livello regionale e nazionale, l’ipotesi di un aeroporto low-cost a Frosinone, palesemente insensata tanto dal punto di vista tecnico (e in primis di sicurezza) quanto ambientale ha ricevuto un colpo mortale dal rapporto ENAC presentato al ministro dei trasporti un mese fa, ove si registra il netto prevalere di Viterbo su quasi tutti gli indicatori fondamentali. E mentre “Il Sole 24 ore” del 18.8.07 dà pressoché per certa la collocazione del terzo scalo aeroportuale laziale a Viterbo, i promotori di quello frusinate a nostro avviso fingono ormai di essere ancora in partita; si preparano invece a cercare di salvare la faccia strappando la promessa di un aeroporto light-jet. Si tratterebbe di un affare decisamente inferiore in termini di capitali e di posti di lavoro in gioco, se non addirittura controproducente, considerata l’incompatibilità di tale aeroporto con la presenza della Scuola di Volo Elicotteri del 72° stormo, che conta oltre 500 dipendenti, il cui trasferimento sarebbe troppo oneroso in termini economici e anche umani. Invitiamo dunque
Si parla del 25 ottobre 2007, ossia fra poco meno di due mesi.
E’ giunto ormai il momento, l’ora, l’istante per sapere la verità se questo bellissimo mezzo del futuro potrà segnare una vera e propria rivoluzione nel traffico aereo mondiale.
Ma l’A380, come afferma la stessa casa, non solo è destinato a stabilire nuovi standard sia in termini di trasporto, ma sarà anche molto rispettoso per l’ambiente: grazie al suo consumo di soli 2,9 litri per passeggero per 100 chilometri il velivolo diventa uno degli aerei al mondo più rispettosi dell’ambiente.
Già record di ordini: 173 apparecchi ordinati fin oggi.
Forza Airbus!
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Grazie all’accordo tra Opera Romana Pellegrinaggi e Mistral Air i fedeli da oggi saranno più vicini ai luoghi di culto.
L’intesa di 5 anni prevede l’utilizzo di un Boeing 737-300 con partenze di voli charter dagli aeroporti italiani di Roma, Verona, Bari, Brindisi, Lamezia Terme, Catania, Ancona.
I fedeli, che ora potranno solo raggiungere la destinazione di Lourdes, dalll’anno prossimo potranno pregare in luoghi sacri del turismo religioso quali Fatima, Santiago de Compostela, il Sinai…, con previsioni di circa 150 mila passeggeri all’anno.
Gli aerei dei pellegrini saranno sicuri, economici, capillari, flessibili e rispettosi dell’ambiente, come ha affermano Mons. Liberio Andreatta e Padre Cesare Atuire, rispettivamente vicepresidente e amministratore delegato ORP.
La conversione cargo – passeggeri è rapidissima: meno di 40 minuti di orologio.
Non c’è solo NASA per la conquista di Marte. L’Europa con l’ESA e soprattutto l’Italia stanno lavorando per la conquista del pianeta rosso.
Gli studiosi dell’IRSPS hanno identificato a circa 500 chilometri da Marrakech, nel pieno deserto del Sahara, un luogo sosia di Marte, in cui le condizioni estreme si avvicinano di molto a quelle del pianeta rosso.
Anche il comune di Marta auspica la realizzazione dello scalo aeroportuale viterbese. Si legge nella recente delibera:
Considerato che la realizzazione di un aeroporto civile nella città di Viterbo può contribuire sensibilmente allo sviluppo economico in generale e turistico oltre che del comparto territoriale della provincia di Viterbo anche dei territori ad essa limitrofi;
Ritenuto che la vicinanza geografica con il Comune di Marta potrebbe sicuramente ingenerare, una sinergia tale da creare indubbi benefici, soprattutto in termini di flussi turistici, economici ed infrastrutturali conseguenti alla realizzazione dello scalo capoluogo viterbese con un rafforzamento dell’Area comprendente la bassa Toscana, l’alto Lazio, l’Umbria, la provincia di Rieti e la piattaforma logistica comprendente il centro intermodale di Orte nonché con il Porto Turistico di Civitavecchia.
Il Comune di Marta auspica che i livelli di responsabilità di governo chiamati quanto prima a pronunciarsi, assecondino, anche nell’interesse del Comune di Marta, quella che si dimostra la scelta più rispondente alle richiamate necessità generali di riorganizzazione del sistema aeroportuale regionale laziale. Oltre alla Provincia e al comune di Viterbo hanno aderito, senza riserve, al progetto di sviluppo aeroportuale della Tuscia i comuni di Orvieto. Castel Giorgio, Acquapendente, Bagnoregio, Blera, Bolsena, Castel Sant’Elia, Farnese, Gradoli, Grotte di Castro, Lubriano, Marta, Montalto di Castro, Ronciglione, San Lorenzo Nuovo, Tuscanica,Valentano, Vejano, Vignanello e Vitorchiano. Il Comitato invita gli altri comuni a deliberare al più presto a favore dello scalo per dare un segnale territoriale univoco al ministro dei Trasporti che a giorni dovrà prendere la fatidica decisione.
Uno studio pubblicato su Science ha affermato qualcosa di terribile per tutti noi e per i nostri figli: la temperatura della Terra è destinata a salire.
Il risultato è a dir poco sconcertante! Seppur dal 1998 non si hanno record di “anni più caldi del secolo”, si suppone che in un periodo compreso tra il 2009 e il 2015 si avrà un picco di temperature superiore a quello registrato nell’annata del 1998.
Si spera comunque che le previsioni cambino in quanto il solo aumento di un grado atmosferico nella nostra atmosfera comporterebbe a conseguenze disastrose, come la morte di migliaia di specie animali e vegetali e lo sconvolgimento geopolitico mondiale.
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Si assiste da vari giorni ad una vera e propria lotta per spegnere gli incendi qua e là per tutta la penisola.
Fin ora però solo i Canadair e alcuni tipi di elicotteri ricoprivano lo scopo di prevenzione e spegnimento degli incendi.
Grazie ai sensori all’infrarosso termico si è in grado infatti di monitorare boschi e foreste e catturare all’istante un principio di incedio trasmettendo così i dati alla centrale in tempo reale.
Quindi con una localizzazione GPS e l’ausilio di mappe satellitari sarà possibile aiutare i soccorsi ad accorrere in maniera più veloce ed efficace.
Ecco allora come una tecnologia tuttora militare in futuro potrà essere adottata anche in campo civile con scopi degni di nota e di lode.
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