Il Comet fu il primo aereo di linea a reazione della storia dell’aeronautica. Fu ideato agli inizi degli anni ’50 dal team del presidente della ditta De Havilland.

L’aereo, a quei tempi fortemente innovativo, mosse i primi passi nel 1949.

Fu subito un successo commerciale: il motore a jet dimezzava i tempi. Inoltre il velivolo si presentava molto silenzioso ed elegante;

Fu un tale successo (anche se il carico pagante massimo era di soli 36 passeggeri) che fu acquistato da numerosissime compagnie quali l’Air France.

Qualcosa però andò storto: dopo alcuni incidenti (due dei quali portarono a catastrofi proprio sul territorio italiano) l’intera flotta fu bloccata e l’intero velivolo fu riesaminato.

Grazie però a questo velivolo (e alle sue problematiche) si scoprì un nuovo fenomeno, quello dell’affaticamento dei metalli (totalmente sconosciuto fino ad allora).

Si dovette quindi ritirare la flotta e riprogettare il velivolo, che prese il nome di Comet 4b, capace di ospitare oltre 100 passeggeri.

Questa “sosta riorganizzativa” aveva comunque dato tempo e modo ai maggiori competitori di progettare e produrre nuovi ed innovativi aerei: la Boeing realizzò così il futuristico 707, con motori di nuova concezione Turbofan e più silenzioso ancora, mentre la Tupolev introdusse nel mercato il Tu-104.

Il Comet fu così estromesso dal mercato internazionale rimanendo comunque nella storia dell’aviazione.

Dati tecnici:

Dimensioni:

• Lunghezza: 36 m
• Apertura alare: 35 m
• Altezza: 9 m

Pesi:

• Peso Max al decollo: 73500 kg

Motore:

• Quattro turbojet Roll Royce Avon 524

Prestazioni:

• Vel. max: 809 Km/h
• Vel. crociera: 800 Km/h
• Autonomia: 7000 Km
• Tangenza teorica: 11890 m

Passeggeri:

• Fino a 250 nelle ultime versioni.

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