Gabbianelli, Mazzoli e tutti i sindaci della provincia di Viterbo, in un unico consiglio congiunto, per affermare unitariamente che il nostro territorio vuole assolutamente l’aeroporto, in conformità con le scelte operate dai tecnici istituzionali chiamati ad esprimersi dal Ministro Bianchi.
Lunedì 30 luglio alle 15,30 a palazzo Gentili è convocato, difatti, in sessione straordinaria, il consiglio provinciale aperto con unico punto all’ordine del giorno: le tematiche dell’aeroporto di Viterbo. Sarà l’ennesima occasione, per dichiarare il sì dell’intero territorio a una infrastruttura che garantirà uno sviluppo economico occupazionale senza precedenti nella storia della Tuscia Invitati d’eccezione il Ministro Fioroni, il Presidente Marrazzo e tutti i parlamentari viterbesi.
Il Comitato esorta, tutti i sindaci, i politici locali e la stampa a non mancare all’appuntamento per dimostrare con la loro presenza la ferma volontà di costruire il futuro della nostra provincia. Invita, altresì tutta la cittadinanza, a presenziare in massa all’evento. Stavolta, all’appello, non ci potranno essere assenti ingiustificati.
Drizziamo la schiena e non facciamoci intimorire, abbiamo dalla nostra, la forza della ragione che ci è data da quegli inequivocabili documenti in mano al Ministro Bianchi. Politici viterbesi mettiamo per una volta da parte le casacche ed indossiamo tutti un’unica maglia con i colori della Tuscia, i cittadini ve ne sarebbero eternamente grati. Quindi schiena dritta e sguardo rivolto al futuro con la consapevolezza di coloro che hanno la partita in mano.
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Brindisi si collegherà alle nuove strategie italiane ed europee nel settore della ricerca aeronautica, attraverso la Cittadella della Ricerca.
E’ questa una delle linee di lavoro definita nel corso di un incontro con Alberto Sarti, presidente di Acare Italia e direttore delle politiche produttive di Finmeccanica, cui hanno partecipato i rappresentanti dei principali gruppi del settore presenti a Brindisi, e vari manager di Pmi aeronautiche del comparto, assieme al presidente di Cittadella, Vitantonio Gioia, al direttore di Confindustria Brindisi, Angelo Guarini, che hanno organizzato l’importante appuntamento, a Giuseppe Acierno, capo di gabinetto del presidente della Provincia, e a e Maurizio Madiai, coordinatore delle attività di ricerca e sviluppo dell’AIAD, Associazione Industrie per l’Aerospazio, i Sistemi e la Difesa.
ACARE (Advisory Council for Aeronautics Research in Europe) Italia è, come ha detto l’ing. Sarti, “una piattaforma operativa ed informativa” per le aziende, per gli enti ed i soggetti di ricerca che operano nel comparto aeronautico.
Ed ha come missione principale quella di giungere ad una strategia unitaria e condivisa del nostro Paese nelle sedi europee dove si decidono i programmi e si assegnano i finanziamenti per la ricerca. Per fare ciò, e necessario anche costituire network (reti di lavoro) regionali, che coinvolgano le imprese ed i centri di eccellenza. Si tratta di voltare radicalmente pagina, per aumentare la forza d’urto delle imprese e dei centri di ricerca italiani, in svantaggio rispetto alle politiche blindate di altri Paesi europei, nel contempo facendo giungere sino ai terminali del settore aeronautico, le piccole e medie imprese, le informazioni sulle scelte e gli orientamenti dell’Europa nel settore aeronautico, a partire da quelle di Vision 2020.
Per fare ciò, Acare Italia deve avere sensori nelle varie aree regionali dove l’industria e la ricerca aeronautica hanno solide basi. Un lavoro già iniziato in Campania, e che con l’incontro di Brindisi viene inaugurato anche in Puglia.
Il prof. Vitantonio Gioia ha assunto l’impegno di realizzare in Cittadella questo punto di raccordo tra produzione e ricerca di settore locali e Acare Italia, soprattutto nello scenario della nascita a Brindisi del Distretto aeronautico pugliese.
Forte l’interesse e la partecipazione delle imprese insediate a Brindisi all’incontro con il presidente di Acare, che ha offerto un quadro molto chiaro e franco della posizione dell’Italia nella competizione industriale e scientifica a livello europeo.
Fonte: COMUNICATO STAMPA CITTADELLA DELLA RICERCA
via Brundisium.net
Perché nessuno è mai riuscito a chiarire quanto costa la flotta antincendio italiana. Il segreto è avvolto in una cortina di fumo che ha impedito persino alla magistratura contabile di fare luce sulle spese dei pompieri volanti: un mistero tutelato dalla Nato. Sì, una questione di sicurezza nazionale neanche fosse Gladio. Perché nella sterminata battaglia legale che circonda l’acquisto degli elicotteri per difendere le foreste, alla fine il governo ha scelto di trincerarsi dietro al segreto di Stato e affidare i contratti a un inquietante ‘ufficio Nato del ministero delle Politiche agricole’. Strumenti da guerra fredda per l’emergenza più calda. Ma questa procedura ha letteralmente fatto infuriare tutti gli organismi dell’Unione europea incaricati di tutelare la concorrenza, alimentando una faida di ricorsi che di fatto sta paralizzando la possibilità di combattere le fiamme dal cielo.
Auto distrutte dalle fiamme nel Gargano
Fonte: L’Espresso
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