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3 settembre 2010
La ricorrenza del ‘50°’ della PAN è una occasione per l’Aeronautica Militare di condividere valori e passione del volo con tutti gli italiani.
La Pattuglia Acrobatica Nazionale è una tessera del più ampio mosaico composto da tutte le realtà operative della Forza Armata, che ha come compito principale, insieme con le altre Forze Armate, la difesa e la sicurezza del territorio nazionale, nonché quello di dare il suo apporto fondamentale alle missioni fuori dei confini nazionali.
L’evento di domenica 12 settembre sarà trasmesso in diretta su RaiUno e su RaiSport+, all’interno del programma “Azzurro Tricolore”.
E quest’anno ci sarà da leccarsi i baffi. Nelle due giornate di sabato e domenica parteciperanno numerose pattuglie acrobatiche quali quelle svizzere, le red arrows inglesi, la patrouille de france (le frecce tricolori francesi), i jordian falcons e una quantità incredibile di spettacoli! L’elenco completo è presente al seguente link.
Conosciamo alcune di queste pattuglie:
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3 settembre 2010
United Space Alliance di Houston ha ricevuto un prolungamento di contratto dalla NASA per lo shuttle.
Il contratto base, approvato nel 2007 con numerose modifiche, è valutato 6,6 miliardi dollari, secondo Kylie Clem, portavoce della NASA. United Space Alliance è una joint venture tra Lockheed Martin e Boeing.
L’estensione sosterrà le missioni del programma Shuttle, STS-133, previsto per il lancio il 1 novembre, e dell’STS-134, fissata per il 28 febbraio. Le missioni forniranno materiali di consumo, pezzi di ricambio e un osservatorio astronomico importante, la Alpha Magnetic Spectrometer, alla stazione spaziale.
Via: AviationWeek
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3 settembre 2010
"Cri-Cri", l’aereo interamente elettrico, sviluppato congiuntamente da Eads Innovation Works, da Aero Composites Saintonage e dalla Green Cri-Cri Association, ha fatto il suo volo inaugurale oggi allo scalo di Le Bourget, vicino Parigi. Questo è il primo velivolo acrobatico quadrimotore tutto elettrico, che è stato esposto per la prima volta durante il "Green Aviation Show" a Le Bourget in giugno.
Il modello è divenuto operativo alle ore 11:12 Cet. Il decollo e la salita sono andati bene, non è stata riscontrata nessuna vibrazione e la maneggevolezza era eccellente; inoltre tutti i sistemi hanno funzionato bene e l’esemplare è atterrato con successo dopo sette minuti.
Nel prossimo futuro le batterie non saranno in grado di sospingere un modello più grande.
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3 settembre 2010
Il traffico passeggeri dell’Aeroporto di Torino ad agosto registra un forte incremento del 19%, rispetto al 2009, con oltre 323 mila unità. In particolare, si tratta del secondo miglior risultato della storia dello scalo, il primo in assoluto tra i mesi di agosto.
Durante l’estate 2010, da maggio ad agosto, sono transitate oltre 1.250.000 persone, in aumento del 14% rispetto alla stagione estiva 2009, nonostante il week end di chiusura di luglio 2010 per lavori di manutenzione della pista di volo.
Il flusso dei passeggeri, durante questi mesi, è sempre stato ampiamente superiore alle 300 mila unità.
Tra i collegamenti di linea, ad agosto, Roma, operata da Alitalia ed Air Italy, rimane la destinazione più richiesta con quasi 50 mila passeggeri. La seconda destinazione è Catania, questa estate offerta anche da Air Italy oltre a Wind Jet e Meridiana, con quasi 40 mila passeggeri (+50%).
Il traffico domestico verso il Sud Italia ha dato ottimi risultati, in particolare la Puglia: Bari, grazie ad Alitalia e al nuovo volo Ryanair, +111%, Alghero con Alitalia +47%, Foggia con Darwin +25%, Lamezia Terme con Alitalia +14%, Palermo con Alitalia e Windjet +6%. Su Brindisi con Ryanair hanno volato quasi 4.500 persone.
Tra le destinazioni internazionali, Madrid ha visto raddoppiare i propri passeggeri, grazie ai voli Iberia – Air Nostrum e al nuovo collegamento Ryanair, segnando un balzo in avanti del 63%.
Londra, operata da British Airways e da Ryanair, e Parigi con Air France superano i 16 mila passeggeri. Bruxelles osserva una crescita sia di Ryanair, che aumenta del 25%, che di Brussels Airlines che aumenta del 14%. Katowice con Lot ha registrato un incremento del 19%.
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2 settembre 2010
Il 5 settembre un grande incontro attende tutti gli appassionati di volo… e di belle ragazze! Presso l’aeroporto di Valbrembo (pochi chilometri da Bergamo Orio al Serio) una giornata in cui il tema ricorrente sarà il volo.
Si farà una visita all’aeroclub e alla torre di controllo, si mangerà tutti insieme in allegria con soli 10€ 13€ e, nel pomeriggio, grande post-pranzo con presentazione e backstage del calendario di Fly-Network con bellissime ragazze fotografate dal nostro bravissimo Francesco Raspolli in una esibizione che vi lascerà a bocca aperta!
E si può anche volare su:
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Un Robinson R22 (70€ per un gruppo di 10 persone e durata 15 minuti)
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Aliante (65€ durata 15 minuti)
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Piper in compagnia dei propri amici (35€ durata 15-20 minuti)
Di seguito il calendario dell’evento… e tu che fai? Non vieni?
Attenzione! Per avere accesso al volo turistico e alle riduzioni per il pranzo è necessario contattare SHEVA sul nostro forum.
E per chi ci sarà dalla mattina… UN SIMPATICO GADGET firmato FLY-NETWORK in regalo per voi!!!
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2 settembre 2010
La tranquilla vista dalla Stazione Spaziale Internazionale smentisce le potenti forze all’opera nell’uragano Earl quanto aleggiava sulle acque tropicali dell’Oceano Atlantico il 30 agosto. Con venti massimi sostenuti di 135 miglia (215 chilometri) per ora, la tempesta è stata classificata come categoria 4 (la più disastrosa).
In questa fotografia scattata con una fotocamera reflex digitale dall’astronauta NASA Douglas Wheelock, Earl aveva un occhio diverso che misura circa 28 km. La maggior parte della tempesta aveva un aspetto apparentemente uniforme, anche se il bordo inferiore dell’immagine dà il senso di nuvoloni torreggianti che si formano sopra l’oceano. I pannelli solari della ISS ci ricordano che il sole splende ancora, almeno sulla ISS Expedition.
Foto NASA
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2 settembre 2010
Per la prima volta Air France ha portato un Airbus A380 da Parigi a Tokyo per diventare la prima destinazione asiatica della società.
Parigi-Tokyo è il terzo volo che si aggiunge ai voli con l’A380 da Parigi a New York e Parigi-Johannesburg. Su queste linee con traffico intenso, Air Francia può, grazie all’A380, snellire le sue frequenze, mediante la combinazione di due voli in partenza, e fornire lo stesso numero di posti a sedere e una riduzione dei costi del 20%. Infatti, la piattaforma principale dell’A380 è l’equivalente di un Boeing 777-200 e il piano superiore di un Airbus A340-300.
L’Air France A380 è equipaggiato con 538 posti a sedere, suddivisi in tre classi – First, 9 posti al ponte principale – Business da 80 a ponte superiore – e Voyageur, 449 diviso tra i due ponti.
L’aeromobile A380 è il più rispettoso dell’ambiente – con meno di 75 grammi di CO2 prodotta per chilometro per passeggero – e il più silenzioso della sua categoria. La sua grande cabina offre più comfort ai passeggeri e più spazio.
Comunicato Airfrance
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